耐油膠管的有關報道
為保護環境，
耐油膠管生產廠家無鉛化將成為汽車膠管生產的一大趨勢。據有關資料報道，有些國外汽車廠家對燃油膠管的中膠和外膠制定了相關標準，并稱從2005年7月開始，汽車高壓膠管和燃油膠管禁止使用含鉛硫化劑，橡膠配方設計必須無鉛化。中國的燃油膠管要走向世界，無鉛化是必須面對的問題。
柴汽油膠管,尼龍塑料制品,耐酸堿膠管 耐油膠管生產廠家
目前耐150℃級的散熱器柴
耐油膠管生產廠家要求無鋅，但是這種膠管在硫化罐中裸硫化時，在有氧的環境下，膠料中的過氧化物會導致硫化膠表面發粘而使硫化膠性能下降。因此，探索吹氮脫氧工藝，用無氧蒸汽硫化取代有氧（空氣）蒸汽硫化十分重要。從設備、工藝和成本來看，都是行業面對的難題。
耐油膠管生產廠家生產的耐油膠管輸送的氣體不僅有一定的壓力，而且還具有200℃以上的高溫，因此要求渦輪增壓器膠管具有良好的耐高溫性能。在國外，耐油膠管生產廠家采用氟橡膠和硅橡膠制作，其結構有氟橡膠和硅橡膠內膠層，芳酰胺增強層和硅橡膠外膠層。有關信息顯示，中國已有幾家企業可以生產這種膠管，但其質量、產量情況目前尚無報道。
耐油膠管：
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低壓膠管系列