耐油膠管的“潛規則”
耐油膠管包括耐柴油汽油膠管今天跟咱們講講耐油膠管的潛規則,看了標題,咱們是否想笑,怎 么耐油膠管也有潛規則？難不成都成影視圈了？
耐油膠管在質量要求特點上，相對于工程高壓膠管，相對要低 一點。從內膠層上看，因為耐油膠管通的是乳化液，。乳化液是一種純度很低的油類。所以腐蝕性很小。 工程高壓膠管，有些內膠通的是蒸騰性很強的汽油，乃至是劇烈蒸騰的 柴油。所以，在耐油方針上有很高的要求。
柴汽油膠管,尼龍樹脂管,耐酸堿膠管
因為耐油膠管質量技能要求低，單個極點廠家做的膠管根本不 耐油，以次充好。所以價格特別低。當然運用壽數可想而知。假如你是 買家的話，碰到很廉價的膠管推銷。主張你先少買點，查詢一下，這個 產品怎么樣？假如真的很好，再多買也不遲。
還有一種情況，耐油膠管，尤其是液壓支架上常用標準2- 10*10M，2—16*10M，因為支架上用到9M多點就可以了，一般來說實踐用 到9.2M左右。但是GB2006標準最少是9.6M，這個仍是走下公役的極限。 所以，做為買家的話，假如買的話，略微留意一下這個情況，這年頭， 純廉價的好貨太少了。買對了還好，買錯了，就倒運了。
此外，市場上還有種情況，就是柴汽油膠管外表很漂亮，跟新出 的膠管沒啥兩樣。但是價格也很廉價。此類產品的確有，不過我說一下 ，有可能這些是舊創新。單個人員通過收買舊膠管，然后再包膠重做。 做出來的話，一般人還真是看不出來。但是，在運用單位一用，時間長 了，就可以看出來了。
耐油膠管：http://janking.cn 
低壓膠管系列